2010年02月18日

大流量ガソリンコック完成4

昨日もオリンピックのカーリングを見てしまい
今日も寝不足気味で、昼間にうとうとしてしまった・・・
そんなに激しいスポーツではないけど
見ていてついつい力が入る競技ですね。
残念なのは、7分間のインターバルの間に寝てしまい
勝敗の行方を再放送で知った事ですね・・・
頑張れ日本!頑張れ俺!!


プロトタイプ完成

【408タンク用FCRキャブツインノズルコック】

プロトタイプと言っても、市販のモデルをフォア用に手を加えた製品なので

408タンクFCR用ツインノズルコック性能的には問題はありません

ガソリンがキャブに流れる量が

理論的に約2.6倍になります。


408タンクFCR用ツインノズルコック (1)このコックを作るにあたり思った事ですが

高速道路に乗る事が増えて

全開走行時にガソリンの消費量に比べて


408タンクFCR用ツインノズルコック (2)供給量が追いついて無いような

気がした事は無いでしょうか?

もちろんボアアップ車でFCR装着と言う

パターン限定の話ですが・・・

408タンクFCR用ツインノズルコック (3)それに走行中にリザーブに切替わる時

コックをリザーブにひねっても

ガソリンが中々落ちて行かず

結局止まってしまった経験は無いでしょうか

408タンクFCR用ツインノズルコック (4)そんな経験から、こんなのがあったら良いなぁ

と、思い作ってみました。

本当なら、クロスミッションが完成している

予定だったので

すぐにテスト出来るはずだったのですが、暫らくテストが出来ません。

CRキャブに使える物なのかは、検体が無いのでわかりません・・・



peke_cb400f at 18:00│Comments(2)TrackBack(0) 企画物 | 部品

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この記事へのコメント

1. Posted by ばんぶ〜です   2010年02月19日 01:45
サイドリンクのCRキャブを装着しています。
なので398のタンク・コックです。
高速でガスが足りない気がします。
80〜100なら間に合うようですが・・・・。

PEKEさん、助けてください(笑)
2. Posted by PeKe   2010年02月19日 17:50
> サイドリンクのCRキャブを装着しています。
> なので398のタンク・コックです。

CRキャブを装着したフォアのスタイルは良いですよねぇ
398タンクでコックを少し横にしないといけないのが難点ですよねぇ

> 高速でガスが足りない気がします。
> 80〜100なら間に合うようですが・・・・。

398のコックなら、なおさら流量が少ないでしょうね…

> PEKEさん、助けてください(笑)

多分いけそうな気がするんですが、実際に装着してみないと何とも…

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