2017年09月22日

姫無念のレッカー3

実家にフォアでサプライズ帰省した姫が
昨日実家から戻って来る途中の
龍野西SAでクラッチトラブルの為
無念のレッカー移動で帰って来ました・・・
トラブルの原因はクラッチレリーズが原因だった。
まぁ怪我も無く、合同ツーリングの時じゃなかったから
良かったとしましょう。


山形O号発電不良チェック

昨日あっけ無く火入れとなった山形O号の発電不良の原因調査。

山形O号発電不良調査 (1)朽ち掛けているレクチファイアーが

原因では無いとすれば後は

三相交流ステーターコイルの発電量。



山形O号発電不良調査 (2)測定すると三相とも

全然元気が無い事が判明したので





山形O号発電不良調査 (3)テスト用ACGと交換してみる事に。

これで三相交流の発電量を測定。





山形O号発電不良調査 (4)ビンビンに元気なので

レギュレーターは推定無罪。





山形O号発電不良調査 (5)バッテリー側でDCの発電量を測定すると

約14.9Vまで発電するので

レギュレーターも15V未満で制御しているので

これで無罪確定で、犯人は

ステーターコイル!君だ!!

リプロの在庫があると思っていたけど、無いので今日はここまで。


2017合同ツーリングの準備

来月開催されるオーナーズクラブ合同ツーリングに参加予定なのと

山中湖で開催されるヨンフォアミーティングにも参加予定なので

時間を見つけて、色々と準備を進めて行ってます。

2017合同ツーリングの準備 (1)ぎりスリップラインは出ていないロッソ

ですが、エアーが抜けるので

仕方なくタイヤ交換をする事にしました。



2017合同ツーリングの準備 (2)今回使うのはディアブロスーパーコルサ

レーサーで使っていた物ですが

まだ真ん中が減ってなくまだ公道では

十分使えるので、タイヤを交換するのですが

2017合同ツーリングの準備 (3)そのついでにフロントフォークを

仕様変更する為に、部品をかき集め

NC31のアウターに減衰カートリッジ付きの

インナーに組替えて交換する為に分解。

2017合同ツーリングの準備 (4)NC31のアウターは

クリアー塗装を剥がして

ブラストを当ててバフ仕上げ



2017合同ツーリングの準備 (5)インナーとカートリッジは整備して

Oリングやスライドメタルを交換し

SFKのオイルシールに交換します。



2017合同ツーリングの準備 (6)ボトムケースは軽くバフ掛け完了。







2017合同ツーリングの準備 (7)早速組付け開始。

サクサクッとカートリッジをセット

フォークオイルは#20を使用。



2017合同ツーリングの準備 (8)はい完成!

減衰のセットを少し間違ったかも・・・

まぁ何時でも修正出来るので

組付ける時にでも修正して組付けます。


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)部品 | カスタム

2017年09月21日

普通は見えたらダメ3

先日の事、嫁が店に来た時に
「なぁ、サニトラの後ろに座ってた白髪のおっちゃん誰?」
と言うので、「そんな人おらんで?」
「えー、絶対居ったからビデオで確認してー」
と言うので防犯カメラの画像をチェックしたけど
誰も映って無かった・・・嫁は「えー・・・居ったでぇ・・・」と言うが
ビデオに映って無い物は仕方がない。
白髪頭のおっさんは、あの人ぐらいしか居ないので
有体離脱して遊びに来たんかなぁ・・・
誰かは分からないけど、多分普通に見えたらダメな人が
たまたま見えただけじゃないか?
と言う事で、この話は終わった・・・


天井改修工事第一弾終了

先日遅くまで掛かって仕上げてもらった天井。

CP店舗天井改装工事第一段階完了 (1)おかげさまで綺麗に仕上がりました。

本当に有難う御座います。

これでビニールハウス状態から開放され

エアコンもよく効き快適なPITになりました。

CP店舗天井改装工事第一段階完了 (2)そして今朝出勤してみると

今までと違い店内は真っ暗だった。

こんなにも違うんだと改めて思いました。

後は銀ちゃんにお願いして

天井をペイント仕上げしてもらうだけとなりました。


山形O号部品入荷からの火入れ

予定通りハブ、ホイール関係の純正部品が入荷して来ました。

山形O号足回り部品入荷ホイールハブベアリング

リテーナー、ダストシールや

前後ホイール用純正スポークも

入荷して来たので早速。

山形O号ハブ組立て (1)フロントハブにベアリングを圧入







山形O号ハブ組立て (2)リアハブにもベアリングを圧入し

スプロケットダンパーも

新品を圧入しました。



山形O号ハブ組立て (3)ベアリングリテーナーと

ダストシールを入れて

ハブの組立ては完了しました。

後はホイールが再メッキから戻って来れば

スポークを組んで、タイヤを入れれば足回りの作業は終了です。

前後のアクスルシャフトの部品も一部不足部品があった・・・

山形O号マフラー取付け (1)さて、EXジョイントガスケットも

入荷してきたので

早速マフラーを取付けます。



山形O号マフラー取付け (2)これで火入れの準備に取り掛かれるので

エンジンオイルを入れて

クランキングをして

火入れの準備を進めようと準備。

山形O号火入れ準備 (1)エアークリナーボックスの

蓋が無いので





山形O号火入れ準備 (2)BRCのリプロ品を使いました。

ツールケーストレイと蓋もないので

同じくBRCの物を使用。

バッテリーバンドも無いわ・・・

山形O号火入れ準備 (3)キャブにガソリンを流し込んで

同調調整の準備まで整いましたが

バッテリーの準備をしてなかった・・・



山形O号バッテリー充電中大急ぎでバッテリー液を入れて

充電開始・・・

充電が終わるまでしばらく

他の事をして時間つぶして・・・

山形O号実圧縮圧力測定バッテリーの充電が終わったので

クランキングがてら何時もの

実圧縮圧力の測定

平均1.0Mpaでした。

山形O号エンジン火入れ調整 (1)エンジンもさらっと

あっけ無く始動w





山形O号エンジン火入れ調整 (2)点火時期を調整。

バキューム圧は揃っているけど

少し低いので調整。



山形O号エンジン火入れ調整 (3)ここでかなり苦労しました。

エンジンの調子も良い感じです。

ここで保安部品のチェックが出切る物を

チェックしましたが

山形O号ホーン故障ホーンが鳴らない事が判明・・・

バッテリーに直接繋いでみたけど

やっぱり鳴らないので

このホーンはご臨終です。

山形O号発電不良 (1)次に一番怪しい発電のチェック。

案の定発電不良だった。

さて発電不良の原因箇所は?と



山形O号発電不良 (2)一番怪しい腐ったレクチファイアーを

レギュレートレクチファイアーに交換して

チェックしたけど余り変化しないので

恐らくステーターコイルがダメなんだろうなぁ・・・


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2017年09月19日

店舗天井改修工事3

台風で大荒れのシルバーウイークでしたが
今日から世の中も通常に動き出し
荷物が続々と入荷して来ましたが
ホンダ純正部品だけはまだ届きません・・・
明日はCPの定休日なので明後日以降に
この4日間の内に発注した部品が一気に届くと思います。


姫実家へバイクに乗り帰省

最近のソロツーリングで練習をしていたのは

姫実家へ帰省 (1)実家へバイクで帰省する

サプライズの為で

その計画が今日実行されました。

心配するとキリが無いのですが

姫実家へ帰省 (2)彼女の本質的なおっさん部分と

外道女な所もあるので

多分大丈夫だと思いますが

途中経過の連絡や

無事に着いたらちゃんと連絡だけするように言いました。

そして迷いながらも午後13時西宮名塩SA着。

15時瀬戸PAにてガス欠寸前になり入電・・・

近くのPAか出口付近のGSを検索して

山陽出口で降り出口近くのGSで給油し

再出発し無事自宅に到着しました。


京都H号99%サイレンサー取付け

試作のサイレンサーを取付けてもらい

京都H号STDサイズサイレンサーご購入 (1)テストをしてもらった京都のH号

正規品が出来上がったので

交換にご来店。



京都H号STDサイズサイレンサーご購入 (2)只今10月8日までイベント価格中なので

消費税、送料は無料中です。

1ロット目の残りも少なくなってきたので

2ロット目の発注のタイミングを

どうするか悩んでいる所です。


デジタルSメーター&電タコ仕上げ

昨日は途中で心が折れてしまったので

デジタルスピードメーター&電タコ仕上げ今日は早い時間から仕上げ作業に

取掛かりました。

タコメーターの配線色を

純正の色に合わせ仕上げました。

後から考えれば電タコのパルス配線色を青にすればよかったと・・・

デジタルスピードメーターは多機能なのと、配線が細いのと

ヘッドライトケース内の配線の分岐などがある事や

トラブルの時には自分で対処しないといけないので

オーナーにお任せになります。


店舗改装中

弟に改装を依頼して数年が経ち、一向にやらないので

CP店内天井改装工事 (1)作業をOさんに依頼しました。

店を作り始めたのは3月頃だったので

明り取りに丁度良いからと

天井を塞がなかったのですが

CP店内天井改装工事 (2)夏になるとビニールハウス状態になる事が

開店の年の夏に分かり

翌年には応急の天板を張ったのですが

劣化が激しくなってきたので

CP店内天井改装工事 (3)パネルに張替えてもらってます。

天井の仕上げはクロスを貼らずに

銀ちゃんに白色で色を塗って貰う予定ですが

彼も忙しいので何時になるか・・・

CP店内天井改装工事 (4)とりあえず半分完成です。

蛍光灯も古いので新しく器具を

交換するか、銀ちゃんに塗ってもらうかw

本当はLEDにしたいけどね。

CP店内天井改装工事 (5)残り半分を塞ぐのですが

もうこの時点で何時もより薄暗い。

ビニールハウス状態よりは良いけど

PITの光量が不足しそうです。


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2017年09月18日

そして事務所のエアコン壊れる3

昨晩は思ったほど台風の影響は無かった。
そして今日は台風一過で気持ちの良い朝に
事務所のエアコンが壊れてしまい
冷風が出なくなった・・・
来年の夏までには交換しよう。
そんな今日仏滅ですが
息子が婚姻届を提出してきたと連絡がありました・・・
結婚式は来年7月7日の仏滅・・・
まぁ今の子はそんなの気にしないらしい。


山形O号ハブ下拵え

今日は昨日分解したハブの下拵え。

山形O号ハブ下拵え (1)現状をチェックすると

リアハブのブレーキドラムは

磨耗しているので、シューを新品にしても

踏みシロが大きく増えます。

山形O号ハブ下拵え (2)0.5mm無いぐらいですが

直径で1mm弱減っていると言う事になり

使用限度まで0.2mmぐらいかなぁ

でもリアハブも良い物が少なくなって来ているので

山形O号ハブ下拵え (6)CPオリジナルの0.5mmOSになった

ブレーキーシューを使います。

ベースは純正ベースを使って

30年以上お世話になっている

ブレーキ屋さんで特注加工してもらった物です。

山形O号ハブ下拵え (3)段付き部分を削り取って

0.5OSブレーキシューが入るように

加工しました。



山形O号ハブ下拵え (4)部品ボックスを検索して

リアブレーキ用の部品を揃えました。





山形O号ハブ下拵え (5)中でもこの2点は絶版部品です。

拘りの山形O号の純正部品使用率は

結構高い方だと思います。



山形O号ハブ下拵え (7)前後のハブをブラストで仕上げて

リテーナーのネジ山をリタップ。

これで後は残りの純正部品が

入荷してくれば

山形O号ハブ下拵え (8)後はリムの再メッキ待ちとなります。

他の絶版部品は再メッキ品を使用してます。

山形O号の作業もいよいよ

大詰めとなってきました。


デジタルスピードメーター&電タコ

お預かりしてから半年以上も経ってしまいましたが

デジタルスピードメーター&電タコ (1)ACEWELLのデジタルメーターは

早くに完成していたのですが

電タコのベースになる部品が

中々良い物が手に入らなくて

デジタルスピードメーター&電タコ (2)こんなにお待たせしてしまいました。

文字盤は門外不出のご禁制物を

無理にお願いして製作してもらいました。

バックライトはLEDを使用しました

デジタルスピードメーター&電タコ (3)リングをカシメて本体は完成。

後は配線の処理を済ませれば

電タコも完成となります。



デジタルスピードメーター&電タコ (4)とりあえず今日はここまで

事務所のエアコンが壊れているので

汗だくになり、心が折れました・・・

近日中に仕上げる予定ですので

もう暫くお待ち下さい。


本日のご来店

以前4in to1オーナーズクラブのツーリングに乗っかって行った時に

170918本日のご来店 (1)一緒に走った京都の方がご来店。

アゲインで購入した車両です。

フロントブレーキをアゲイン製に変更し

たまたま僕のブログを見て

170918本日のご来店 (2)オーナーが気になった

このフロントフェンダーのカラー

取付けボルトの関係でこれだけ逃さないと

ブレーキに干渉するのですが

170918本日のご来店 (3)超低頭ボルトに交換して

アゲインブレンボクラッシクタイプブレーキにも

対応出来るのかはやった事が無かったので

ボタンボルトから超低頭ボルトに交換しましたが

170918本日のご来店 (4)クラッシクタイプはディスクが少し厚いので

10mmのカラーから5mmのカラーに

変更する程度にしか出来ませんでした。

STDタイプのディスクなら

6mmのワッシャーを一枚入れれば、超低頭ボルトで隙間が出来るんですけどね。

170918今日の銀ちゃんそして今日の銀ちゃん

またフロントフォークのO/H&組換え

CB400Fのレーサーに適した

減衰調整やインナーの長さを

研究してレーサーに組む準備を相変わらずやってます。


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)レストア | 部品

2017年09月17日

さいとう18号出迎え準備3

毎回雨で流される駐車場のスロープを撤去して
スロープが府道まで流されないようにしました。
さいとう18号が最終コーナーを曲がった所で
スローダウンしたので
お店は通常営業なのですが、嫁は今日
栗東にあるアウトレットモールに出掛けて行った。
完全にさいとう18号を舐めている行動で
「何かあったら助けに来てな」と言ってました・・・
まぁ僕も雨風が強くなった時点で帰りますけどね。


三代目号メンテナンス

さいとう18号がやって来る前に急遽ご来店されたのは

三代目号メンテナンスとサイレンサー交換 (1)三代目号

オイル滲み対策と

ドライブチェーン調整

サイレンサー交換の作業です。

三代目号メンテナンスとサイレンサー交換 (2)写真を撮り忘れましたが

ヘッドカバーのボルト6箇所に

ネジ上がりの問題が発覚しました・・・

しかもR側に集中しています。

三代目号メンテナンスとサイレンサー交換 (3)ドライブチェーンも調整。

チェーンカバーを無理やり付けたので

チェーンが伸びるとカバーに干渉するので

調整時期が分かると言うシステムです・・・

三代目号メンテナンスとサイレンサー交換 (4)テスト用99%Yタイプサイレンサーの

中サイズから市販タイプの大に変更

中サイズもご購入して頂きました。

今ならイベント価格消費税ナシです。

動画も撮影したのですが、失敗していたのでレーサーの排気音でご勘弁。



レーサーのエンジン仕様は500cc、ハイカムst2など出切る事はほぼ全部やってます。


山形O号足回り

オーナーの強い希望でラインオフ物のホイールを

再メッキして使うのですが、手持ちの物は全て処分した後だった・・・

で、やっと再メッキに使えるラインオフ物が見つかったので

再メッキに出したのですが、間の悪い事に連休中です。

山形O号ホイール下拵え (1)恐らく仕上がりは1ヶ月近く掛かると思います。

その間にO号のハブを仕上げて

組める準備を進めて置きます。



山形O号ホイール下拵え (2)ブレーキーシューは劣化しており

剥がれていました。

これはCPオリジナルリメイク品と交換。

ブレーキシュー本体を再利用して

新しいブレーキシューを焼き付けます。

山形O号ホイール下拵え (3)ハブベアリングも交換するので

リテーナーにオイルを染み込ませて

焼き付かさずに緩める準備。

ドリブンスプロケットは純正ではないので

山形O号ホイール下拵え (4)純正風のカバー付きに交換しましょう。

ベアリングリテーナーを外して

ベアリングも取外し完了。



山形O号ホイール下拵え (5)タイヤを外してスポークを切断。

リアハブのスプロケダンパーは朽ちてたので

破壊して取外しました。

明日ブラストをして組立て準備に取掛かります。

さてそろそさいとう18号が接近してきたので今日は早仕舞いで帰ります。


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)レストア | 部品

2017年09月16日

さいとう18号襲撃3

明日台風18号が関西にも接近して来るので
状況によっては早仕舞いをする予定です。
災害難民の為の自己防衛ですので
ご理解の程宜しくお願い致します。
嫁はこの三連休、僕が九州に行く予定だったので
台風が来ようが関係なく
もう友達と遊ぶ約束になっているらしい・・・


鉄馬中止、延期

CB400Fレーサー乗りの仲間と共に

明日開催される予定だった「鉄馬」に参加する予定で

準備を進めてきたのですが、残念な事に台風には敵わず

主催者側から17日開催は中止との連絡があり

12月に延期すると連絡がありましたが

レース内用も変わるので2017年の「鉄馬」は見送り

2018年に改めて参加する事に、仲間と話が決まりました。

準備に当たり、熊本の友人はじめクルーの方々には

とてもお世話になった事を、改めてお礼申し上げます。

また来年、宜しくお願い致します。

そんな分けで昨日は臨時休業を頂き、各方面から名古屋へ集結して

直接2017年、残りのイベントの打ち合わせも済ませてきました。

で昨日、そのタイミングで嫁は名古屋の友達と遊んで

銀ちゃん号リアサスオーリンズアッパーマウント交換銀ちゃんはアニーズ寺田社長に

街乗り号用オーリンズのアッパーマウントを

ジュラコンで作ってもらい

店に戻って街乗り号に取付けてました。


山形O号仕上げ三日目

仕上げ段階になると毎回の事ですが

山形O号キャブレター取付け (1)ちょいちょいと部品が無い事があり

その都度作業が止まるのですが

鉄馬も中止になったし部品も入荷したので

キャブレターを取付けました。

山形O号ステップ周り取付け (1)ステップ、ブレーキペダル、キックアーム

も取付け完了。

これでR側はほぼ完成。



山形O号ステップ周り取付け (2)L側のステップも取付け

ホイールが仕上がったら

ドライブチェーンをかけるので

カバーは一番最後になります。

山形O号マフラー取付け (1)作業リフトから降ろして

純正マフラーのエキパイを取付けました。

マフラーを取付けて

いよいよ火入れの準備に

山形O号マフラー取付け (2)取掛かろうかと思っていたら

EXジョイントガスケットが入ってない・・・

これも予想外だったので

大急ぎで発注したけど連休だし・・・

山形O号マフラー取付け (3)取りあえず今日の作業はここまで

作業台からやっと下ろせましたが

火入れはまだ少し先になります。



京都marugo号作業リフトへ移動変わりに作業リフト台に

marugo号を乗せました。

近日中に作業開始になります。

そんな事をしていると

銀ちゃんフロントフォーク組替え台風の前にやって来た銀ちゃん

僕の作業スペースを横取って

フロントフォークの組換え作業に

取掛かり出したので

今日はここまでで終了。


99%Yタイプサイレンサー1ロッド目完成

試作のテストも終わり、第一ロッド目が完成しました。

99%サイレンサー完成 (1)取りあえずSTDタイプ10個

予約分4個で残り6個です。

どのサイズも定価9,000円になります。



99%サイレンサー完成 (2)中25.4mmと大28.6mmは各5個づつで

中1個と大2個は予約済みなので

残り中4個と大3個になります。

追加発注すると約2週間程度掛かります。


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2017年09月14日

さいとう恨み台風18号3

【明日の営業のご連絡】
明日の朝HSRの判断で開催か中止か決定するのですが
九州熊本で開催される予定の「鉄馬」レースに参加する為
明日9月15日から18日まで臨時休業の予定で準備をしていますが
さいとう18号の影響もありHSRの判断でレースが中止の場合は
熊本ナイトを堪能するかも知れませんし
あるいは名古屋残念会ナイトになるかも知れません。

また同日9月17日に開催されるスキャン様主催の
ヨンフォア&旧車ミーティングも台風の影響で
10月8日に延期が決定しました。
直々にスキャン衒‥勅卍垢ら電話が入り
ご報告を頂きましたので参加する方向では考えてますが
この日4in to1オーナーズクラブ合同ツーリングも計画されているので
スタッフの少ないCPは人手の手配に右往左往している所です。

【追記】
明日は臨時休業になります。


一応鉄馬レースの準備

主催者からの発表が明日朝9時以降なので

99%サイレンサーLサイズレーサーに取付けそれまでは参加する方向で

準備を進めてます。

CP1号レーサーマシーンには

99%サイレンサーのラージを取付けました。

ハイエースにレオ&チャPステッカー貼られる荷物の準備も積み込みも

ほぼ終わっている状態のCP営業車3号も

嫁にレオ&チャPのステッカーを貼られました。

せっかくガラスを割ってまで

ベホリに貼られたステッカーを剥がしたのに・・・

練習走行に行ったさいとうさんが今回仕事の都合で

熊本に行けなくなった腹いせに台風18号をあんな角度で曲げたんだと

最強レベル雨男の恨みの根深さに、恐れを感じています。

そんな分けで、午前中は今回参加するメンバーとネットで会議。

ここまで準備をして、九州の仲間とも会えるのを楽しみにしていたのですが

ここは勇気ある撤退を選択し、ホテルやフェリーなどのキャンセルなどで

午前中は終了・・・残念ですが、また来年もあるからね。


山形O号最終?部品入荷

多分最後の不足部品になるはずの

山形O号最終?部品入荷 (1)純正部品が本日入荷。

マフラーカラーはあったけど

フランジは無かった。

後は細かな部品ばかりです。

山形O号最終?部品入荷 (2)で、問題のステップの絶版部品は

宝物庫から再メッキ済みを探し出し

これを使う事にします。



山形O号最終?部品入荷 (3)とりあえずバラバラの部品をセットして

仕上げの準備に備えました。

ホイールもラインオフ物を

再メッキに出したので

足回りもこれで決まると思います。


自宅近所の不良少年ご来店

JOGのチャンバーのリベットが外れ掛けて

JOGチャンバー修理 (1)排気音がうるさくなってしまったので

見て欲しいとご来店して来たのは

自宅ご近所の不良少年。

不良のくせに人に迷惑を掛けない

JOGチャンバー修理 (2)とても良い子です。

将来は整備士になりたいと言って

ちゃんと学校にも行ってます。

今は中型免許を取りに

自動車学校にも通ってます。

CB400SFを買ったらしいので、多分それも面倒を見ろと言うんだろうなぁ・・・


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0)エンジン | レース