2019年05月01日

急募!5

【急募】
募集人数:男性 2名〜4名、女性1名(関西 3名  関東2名 )
20歳代から40歳代前半まで、正社員終身雇用契約。

募集人材のあればよいスキル
機械設置据付業務、機械電気部品メンテナンス及び修理
昇降機検査資格者、システムエンジニア、PLCシステム構築
機械設計業務、PCでの報告書作成、機械設計、電気設計
通訳、客先対応など
またはこれに順ずる技能者や技能を修得したい方。

あればよい資格
建業法に基づく主任技術者、管理技術者、電気技能者
ガス溶接、アーク溶接、天井クレーン、移動式クレーン
玉掛け、昇降機検査資格、第一種、第二種電気技能工事士、潜水士など

業務内容
機密内容が含まれている為、詳細は面接時に説明。
国内(海外)出張あり、夜勤あり、執務業務、現場管理、見積り
PCデーター入力業務、秘書業務
基本勤務地:神戸、東京
やる気がありチームでの業務に協調性が取れる方。

給与
基本給250,000円以上(年収400万以上、残業含む)
*資格・経験により変動あり。
各種手当て、有給、昇給、賞与、社会保険あり。
学歴:高卒以上

ザックリと言えば、カスタムパラノイア開業前に経営していた
坂本エンジニアリングの業務全般になり
ライフワークになる職務になります。
刺青、ピアス、金髪などはNGになりますが
少々の強面は仕方がありません。

連絡先
072-380-9715 custom.paranoia(アットマーク)maia.eonet.ne.jp
カスタムパラノイア:代表坂本まで
一次面接あり:履歴書持参


peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | 修理

2019年03月20日

明日から大忙し3

商談中だったマグナ250は、スクーターと迷ったらしく
結果キャンセルとなりました。
取合えず少しでも早くスペースを空けたいので
早々に処分を考えている所です。
明日は関東からの陸送入庫が一台あり
他にも2台ほど自走での入庫予定があるのですが
天気が悪いので、延期になるかも知れない。


190320今朝の体重

定休日の今朝は頚椎の痛み止め注射を打ちに病院へ。

190320の今日体重で、何時もの体重測定ですが

昨日と変動無しでした…。

まぁ食べても増えてないだけ

良いのかなぁ?と思ってます。

190320頚椎ブロック注射 (1)で、病院へ行き頚椎の痛み止め

何時ものブロック注射。

これで明日から鉄人並みに

働けると思います。

家庭用放射線測定器少し気になる所があり

家庭用放射線測定器を購入。

これでγ線の測定と電磁波の測定が出来ます。

僕の血液の病気の原因が何なのか

分かればと思ったのですが、取りあえず原因は分からなかった。


1号機サムブレーキ交換

ベビーフェイスで作ってもらったバーハン用サムブレーキから

1号機サムブレーキ変更 (1)フォーククランプタイプの

サムブレーキに交換してしまいます。

今まで使っていたバーハンクランプの

サムブレーキは綺麗にして売ろうかな。

1号機サムブレーキ変更 (2)で、少し手間取りましたが

良い感じに取付けが出来ました。

今度クラッチレバーをラジアルタイプに

変更したら、取付け位置ももう少し

良い感じの所になると思います。


23号機デジタルメーター

エースウェルのマルチデジタルスピードメーターを

23号機デジタルスピードメーター取付け (1)ついでに取付けました。

配線はまた今度やる気が出た時にでも

やっつける事にします。

ぱっと見は純正に見えるメーターですが

23号機デジタルスピードメーター取付け (2)シートに座ってコックピットを見れば

こんな感じになってます。

後はやる気次第なので

僕にやる気をくれ!

peke_cb400f at 16:00|PermalinkComments(0) 治療 | 部品

2019年03月19日

入庫ラッシュの始まり3

僕の友人が怪我で骨折をしてしまい
明日手術らしくて、瞬間接着剤を持って
お見舞いに行くつもりで準備をしていたのですが
スケジュールの調整がどうしても合わず
行けなくて動画が取れないのがとても残念で仕方が無い。


1キロの攻防

毎日の体重測定で、104キロから105キロを上下するだけで

190319今朝の体重104キロの壁をどうしても割らない。

もう胃はかなり小さくなっていて

ちょっと食べただけで満腹なのに…。

やっぱりアイスクリームがダメなのかな?


一先ず商談中

先日引き上げてきたマグナ250ですが

マグナ250商談中早速問い合わせがあり

一先ず商談中となりました。

乗っていた車両なので

調子は悪くない状態です。

ちょっとチョッパーなので、僕には運転し辛いですけどねw


入庫ラッシュ

昨日から始まった入庫ラッシュで、またPITが満タンになります。

入庫ラッシュの始まり黄色い君の継続車検入庫と

CB550F腰上O/Hに続き

CB400F足回りカスタムのご依頼入庫。

まずは持ち込まれた部品チェック。

Wディスク化するのですが、持ち込まれた部品だけでは足りません。

大阪H様用セブンスターキャスト本当はハヤシのキャストが

欲しかったらしいのですが

手に入らず、仕方なく偽物のセブンスター

これもリスクをオーナーに説明。

大阪H様用Wディスク用キャリパー固着W用のマスターも入っていないので

オーナーはポン付けだと

思っているかも知れない。

因みにキャリパーピストンは固着してます。

大阪H様W用フロントフォークチェック (1)次にフロントフォークをチェック。

今W用が中々手に入らないので

昔みたいに溶接して作るのが多いです。

熱で歪が出るので動きをチェック。

大阪H様W用フロントフォークチェック (2)その前にトップキャップボルトが

CB350F系の物が付いてました。

まぁこれはこれで貴重ですが

左右非対称ならちょっとねぇ。

大阪H様W用フロントフォークチェック (3)で、動きをチェックしてみたら

フォークドレンボルトから

フォークオイルが漏れ出した。

ダメだな…。

大阪H様車両入庫取合えず車両も入庫してきました。

逆車408cc77'モデルです。

ハヤシキャストもご注文頂きました。

取合えずそれまでの繋ぎでセブンスターを

装着して走るとの事で、リスクも説明致しました。

Wディスク化するにあたり不足部品もかなりあるので

部品の拾い出しと、速度メーター用のカラーも無いので作らないと。


コムアキ号用CB350Fスイングアーム改

フレーム塗装の色見本を送ったので、色が決まれば塗装に入ります。

コムアキ号用CB350F改スイングアーム (1)CB350F用スイングアーム改も完成。

タンデムステップ用ブラケットを

溶接して、さらにCB350F用の

スイングアームには無い

コムアキ号用CB350F改スイングアーム (2)グリスニップルも取付け出来るよう

台座を溶接してニップルの向きも

CB400Fと同じ様に仕上げました。

これで何時でも塗装に出せます。


23号機用デジタルメーター

いよいよ最終の仕上げになった23号機用の

23号機用エースウェルスピードメーターデジタルスピードメーターが出来上がり

後は配線を接続するだけで完成になります。

なので、サッサと納車させて下さい。

出来上がれば邪魔なんですw

23号機用速度センサーハンダ付け (1)取合えずセンサーステーを作って

センサーを取付けましたが

取付け角度など、実際に走行してみないと

振動などで、センサーが誤作動してしまう。

23号機用速度センサーハンダ付け (2)センサーの配線をハンダでくっ付けて

熱伸縮チューブで保護しました。

後はやる気さえあれば

メーター側の配線も作るのですが

23号機スピードメーター配線…なんでだろう…

全然やる気が出ないw

まぁ明日の定休日に色々とやる事もあるし

時間が余れば内職でもしようかなぁ。


1号機用サムブレーキ

ベビーフェイスに注文していた、フロントフォーククランプタイプの

1号機用フロントフォーククランプサムブレーキ入荷サムブレーキが出来上がって

入荷してきました。

受注生産なので2ヶ月ぐらい掛かりましたが

これでハンドル周りが多少スッキリします。

近日取付け予定ですが、そんな暇があるのかなぁ…。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 部品 | カスタム

2019年03月18日

フレームカラー見本3

昨日は臨時休業を頂き、ZRX400の納車へ
行くついでに、嫁の父の墓参りと
嫁の妹の息子夫婦の赤ちゃんを見てきました。
自分の孫でも中々抱っこさせてもらえないのに
義妹の孫を鱈腹抱っこさせてもらえた。
改めて嫁の出来の違いを感じさせられた。


190316と今朝の体重

一昨日、甥の卒園式パティーの翌日だったので少し増えているのかと思って

190316の体重体重計に乗ってみたら!

何とまぁダイエット生活を始めて

今の所最高に体重が減っていた。

このままの調子で減ってくれれば良いのだが

190317今朝の体重昨日は禁断のヨーロッパ軒の

カツ丼を食べてしまったので

今朝は200グラムも増えてしまった。

何とか今月中に二桁にはなりたいなぁ。


ZRX400納車

昨日は天気が悪く冷たい雨の中、ミゾレやアラレ混じりの天候でした。

ZRX400納車旅行 (1)そんな中での納車でしたが

車両を下ろす時だけ雨は上がり

特に濡れる事も無く無事に納車が出来ました。

最初に嫁の妹のご近所さんのH様の車両を下ろし

嫁の妹の自宅で一頻り楽しんで、食事してからK様の自宅へ。

ZRX400納車旅行 (2)実は電話でやり取りをしている内に

中学校では対立していた中学校でしたが

卒業してから仲良くなりその時の青春を

謳歌していた悪友だったのにはビックリw

あの当時と余り変わらない友人と30年近くぶりの再会となりました。

もっと話をしたかったのですが、時間も無くゆっくり出来なかったのは

とても残念でしたが、これからまた会う機会もあると思います。

マグナ250下取りでマグナ250チョッパーを

いただいてきました。

どなたかお探しの方でも居られましたら

一度ご連絡をお願いします。


CPレーサー1号機センサー取付けとワイヤリング

T.O.Tへ向けて足回りデチューンをしたCP1号機に

CP1号レーサーセンサー取付けとワイヤリング (1)速度センサーを取付けました。

ちゃんと反応するのかは

走ってみないと何とも分かりませんが

まぁ多分大丈夫でしょう。

CP1号レーサーセンサー取付けとワイヤリング (2)フォークドレンボルトと

ブレーキキャリパー取付けボルトに

穴を空けてレギュレーション通り

ワイヤリングも完了しました。

ボテゴケした時に曲がったブレーキレバーを手で元に戻そうとしたら

CP1号レーサーセンサー取付けとワイヤリング (3)ポッキリと折れてしまったので

レバーも新品と交換しました。

多分これでT.O.Tドーバー2に

参戦できる仕様になったと思います。

CP1号レーサー仕様変更完了これでCP1号レーサーの

T.O.T対応仕様変更ミッションが完了。

後は取合えず5月までの間に

体重を絞って練習をしに行くだけです。


コムアキ号フレームカラー色見本

パウダーコートカトーさんにお願いして色見本を送って頂きました。

コムアキ号フレームパウダーコート色見本大まかに四種類のシルバーの色見本。

現在のフレームカラーと比較しても

全てかなり明るいシルバーになります。

オーナーと相談してどの色にするか

もう少しどっち方向にするのかを決めてから塗装に出します。


本日のご来店

久々にやってきたのは問題児1号

久々のCP問題児1号ご来店190318今日は継続車検の為に来たらしい。

この時期の車検場はババ混みなので

問題児の車両だと余計に面倒に思うのは

仕方が無いのかも知れないなぁ…。

今月21日に切れるので、もっと早く持って来いよ!w

190318本日のご来店続いてのご来店は後輩のT君。

急に仕事が休みになったのと

バックミラーの相談にご来店。

この他にも何かややこしい人がご来店…。

こう言う日は面倒なのでさっさと店仕舞いしたいわ。

190318本日のご来店CB550F続いての入庫は、本当は土曜に

入庫予定だったのですが

生憎の天候不良で入庫延期となった

CB550Fが入庫してきました。

今回のメニューは腰上O/Hとなるのですが

絶版部品もある事から、取合えず分解してみて部品を手配する事にします。

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) レーサー | レストア

2019年03月16日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日3月16日(日曜日)はZRX納車の為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが。よろしくお願い致します。


甥の卒園パーティー

昨日急に弟の嫁から電話が入ったので

甥の卒園パーティー190315何かあったのかとビックリしましたが

甥が幼稚園を卒園したので

食事をしないかとのお誘いでした。

当然可愛い甥の事なのでお祝いに駆けつけました。

春から小学校1年生になるのですが、ランドセルの方が大きいw

我が家の孫も初節句なのですが、あの嫁がなぁ…。

190316今朝の体重食べ放題、呑み放題のコースで

僕は生ビールを4杯と肉と野菜だけ頂き

今朝の体重は1キロ減?

一体僕の身体のシステムはどうなっているのか

サッパリ分かりません。


CP1号レーサー仕様変更二日目

自宅宝物庫からレーサーに使うバッテンキャリパーを探したら

CP1号レーサーフロントブレーキOH取付け (1)結構な数のキャリパーが見つかった。

多分もっと探せばまだあると思う。

この中から一番状態の良い物を

チョイスしてO/Hしました。

CP1号レーサーフロントブレーキOH取付け (2)で、CP1号レーサーに取付けました。

後はセンサーなどを取付ける

ブラケットを作れば

一先ず完成かなぁ?

CP1号レーサー排気音量測定 (1)取合えず火入れして操作性をチェック。

1Gでフロントフォークがかなり沈む…

で、僕が乗ったらほぼフルボトム?

取合えず走ってみてチェックだな。

CP1号レーサー排気音量測定 (2)次の課題は音量なので

現状を参考までに測定すると

116dBだったので

これじゃぁ車検も通らない。

CP1号レーサー排気音量測定 (3)取合えずラージサイレンサーに

ウールを巻いてみて

再度チェックしてみる事に



CP1号レーサー排気音量測定 (4)で、測定結果は113dBで

大きな変化は無いので

正規の測定方法と回転数を調べて



CP1号レーサー排気音量測定 (5)正規の測定方法に近いように

測定機をマフラー後方500mmで

大体45度の角度に合わせて

再測定をしてみたけど

CP1号レーサー排気音量測定 (6)まだ後少し音量が高いので

今度はサイレンサーを変更して

測定をしてみる事にした。



CP1号レーサー排気音量測定 (7)ラージからスモールに変更して

さらにウールを巻いて

色々と小細工をしてから

音量を測定してみた。

CP1号レーサー排気音量測定 (8)エンジン回転数は8,000rpmを

キープして測定してみると!





CP1号レーサー排気音量測定 (9)来たこれ!

やっと105dB以下になった

けども…多分フン詰まりなんだろうなぁ

何か作戦を考えないと!


1号機ターボ化計画加給気用アルミ管入荷

ターボの加給気をキャブまで運ぶ配管が入荷してきましたが

1号機ターボ化計画加給気配管入荷 (1)2mのアルミ管が1本だと

思っていたのが

実は2mのアルミ管が2本だった…

通りでえらい値段が高いと思ってた。

まぁこれで失敗しても予備があると言う事で…。

1号機ターボ化計画加給気配管入荷 (2)取合えず妄想用に配管を

少し長めにカットして取付けてみました。

配管も直線的過ぎると

何かもう一つだなぁw

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) レーサー | メンテナンス

2019年03月15日

アレクサ3

リビングの照明をLEDに代えたので
嫁に「これからアレクサ的な物に対応した
家電に変えて行かんとあかんなぁ」と言ったら
蛍光灯用のリモコンを渡された。
当分我が家にはハイテク機器の導入は無さそうだと思った。


190315の体重

相変わらずの便秘気味とTVでグルメ番組を見ると

190315今朝の体重この所イライラしてくる様になった。

で、アイスクリームを食べてしまい

今朝は200グラムも増えていた。

多分ウンコが出れば1キロぐらいは

減るんじゃないかと思うわ。


CP1号レーサー仕様変更

5月のT.O.Tに間に合うか微妙になってきので

CP1号レーサー用フロントバッテンキャリパーOH (1)今日一日を有効に使わないと!

取合えず大急ぎでブレーキキャリパーを

O/Hする事にしたのですが

どうやらキャリパー本体が思っていた

CP1号レーサー用フロントバッテンキャリパーOH (2)車両のとは違う物だった事が今更分かった。

ピストン径などが全然違う物だった。

つい先日不用な物を片付けたばかりなので

キャリパーも持ち帰っているのでこれで終了。

CP1号レーサー仕様変更一日目 (1)仕方が無いので先にレーサー側の

仕様変更に取掛かります。

サクサクッとCP1号レーサーの

41Φフロントフォークを取外しました。

CP1号レーサー仕様変更一日目 (2)で、サクサクッと35Φの

フロントフォークにデチューンが

完了しましたが、色々と取回しも

変更しないといけなかったりで

CP1号レーサー仕様変更一日目 (3)ここからが大変だったけど

色々と位置を変えてみて

何とかなった感じに仕上がりました。

一番の利点は、ハンドルの切れ角が増えた事。

CP1号レーサー仕様変更一日目 (4)カウルもセットして取りあえずは

形になりました。

後はブレーキキャリパーを探して

O/Hして組付けたり、センサーを取付けたり

今日中に終わらそうと思ったけど

甥の卒園パーティーがあるので今日はこれで早仕舞いにします。

peke_cb400f at 15:00|PermalinkComments(0) レーサー | メンテナンス

2019年03月14日

本日は早仕舞い3

【本日は早仕舞い】
急な事ですが、本日は所用のため
営業時間は16時までとさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


3月14日と今朝の体重

多分脳が飢餓状態になっているのか、夢でバナナやアイスクリームを

190313日の体重沢山食べる夢を見るようになった。

昨日の定休日の朝の体重…

ひょっとしたら夢で食べた物も

身体が吸収しているのかも知れない。

190314今朝の体重で、今朝の体重…変化無し。

正直余り食べてないので

この所出る物も出ない

多分ある程度纏まった時に出れば

一気に体重が減るような気がする。


1号機シリンダーヘッド増し締め

昨日の定休日は、特に何もする事が無かったので

1号機シリンダーヘッド増し締めとリコイル (1)これからのシーズンINに向けて

1号機のメンテナンスの為

シリンダーヘッドの増し締めと

ねじ山上がりの修正をしてました。

1号機シリンダーヘッド増し締めとリコイル (2)全体的に少しだけ締まったのですが

スペシャルナットの所はかなり緩んでいた。

その他は特に問題は無いけど

タコメーターの配線に何か問題がありそう。

1号機シリンダーヘッド増し締めとリコイル (3)ヘッドカバーを外したついでに

ねじ山上がりを1箇所修正して

ヘッドカバーを締めたんだけど

結果トルクを掛けた時に

1号機シリンダーヘッド増し締めとリコイル (4)ねじ山上がりが一箇所増えて

ヤバイ所が6箇所増えた…。

もう…また今度開ける事があれば

リコイル修正をしないといけなくなった。

1号機ターボ化計画バンジョウボルト入荷1号機ターボ化用部品も入荷してきたので

オイルラインの配管イメージを妄想。

後はタービンを何処に持って来て固定し

エキパイをどうするか、加給気の配管ルートを

どう言う風に配管するかを妄想しないと!


23号機部品入荷

スタックのタコメーターを付けたけど

23号機メータークッション取付け (1)メータークッションラバーと

純正の取付けナットなどが

未入荷だったのですが

入荷してきたので早速取付け

23号機メータークッション取付け (2)これで後はエースウェルの

スピードメーターだけとなりました。

全ての配線を済ませて灯火系

保安部品のチェックを済ませれば完成です。


ZRX400ナンバー取得

今週末に納車予定の2台のZRX400のナンバーを取得しました。

ZRX400連番ナンバー取得 (1)お知り合い同士の方なので

ナンバーも連番になるように登録。

日曜日は臨時休業で、嫁と二人で

納車旅行へ行ってきますので

臨時休業とさせて頂きます。

さて、ETCのセットアップに行ってきます。


CP1号レーサー仕様変更

明日一日だけですが作業の予定が無いので

CP1号レーサー仕様変更の準備やっとCP1号レーサーの

仕様変更作業が出来そうです。

来週からはまた忙しくなるので

明日中には仕上げる予定です。

仕上がったら、鈴鹿に試運転をしに行かないと

足回りデチューンなので、どうなるのか分かりません。

190314自由人君オイル交換にご来店そんな良いタイミングで

久し振りにやって来た自由人君。

オイル交換の為、愛車に

モチュール300Vスクエアを入れます。

贅沢なカブですが、このオイルじゃないとダメらしいw

peke_cb400f at 15:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品