2021年12月31日

やる事リスト覚書20213

【2020年持ち越し分2021/6/10現在】
CB400FエンジンフルO/H  5基  4基  3基  2基  1基  (21年6月8日更新)
CB400Fエンジン腰上O/H  2基  (コロナ禍中に付き延期)
CB400FキャブレターO/H  2基 1基(21年2月20日更新)
CB400Fフルレストア  3台  2台  1台  (20号機  25号機  K様
CB400Fセルモーターリビルド 4個 3個 1個  (21年2月4更新) 
CB400F用CPマフラーYタイプ機械曲げ製作  金型製作開始
CB400F用RC風フロントフェンダー製作試作品1個完成  (21年6月10日)
CB400F用RSCポイントカバー2ndロット製作中、仕上がり未定
CB400F408ccタイプ用リプロホーンステー  追加製作 
CB350F旧CP1号レーサー改め24号機登録(3月21日  商談中  仕様変更中
モンキーZ50Jフルレストア  (CP5月13日)

【2021年7月23日現在のやる事リスト覚書】
CB400Fリアホイールスプロケダンパー交換  2個  1個   (1月11日更新) 
CB400F用セブンスターフロントホイールブラスト仕上げ  (1月3日更新) 
CB400F用セブンスターホイール組み立て  (1月4日更新) 

CB400FキャブレターO/H  1基  (1月24日更新)
CB400エンジンO/H  1基  キャブレターO/H  1基  (1月6日更新)(沖縄A様)
CB400F国内408用メーターリビルド手直し   ETC取り付け   新規登録車検 
(4月1日)(20号機売約済み)追加作業
エンジンガード、純正キャブレターリモートスクリュー取り付け

CB400Fフル強化オイルポンプ「極み」取付、総合チェック  (1月13日)(Y様)
CB400F総合整備点検  部品入荷  待ち  (3月29日更新)(Y様)
CB400Fハンドル交換、クラッチ交換、 ステップ関係交換  
    タンク塗装  (3月23日)(H様)7月19日完了
CB400F  エンジン修理   継続車検  (3月30日更新)(GTH号)
CB400F用強化オイルポンプ「極み」製作5個  (3月11日)(CP)
Z750RSフルレストア打ち合わせ  キャブレターO/H(5月21日T様)
CB400エンジン不動修理、車検整備   3月21日引取り  (4月10日)(A様)
CB400F車検整備、 タイヤ交換、シリンダーヘッド増し締め  (3月30日)(黄)
CB400Fオイル交換、他メンテナンス4月初め入庫予定  (4月8日)(Q坊様)
RZ50 部品交換、総合チェック  (4月4日)(K様)
CB400旧CP2号機  継続車検予定  (4月1日)
CB400Fエンジン腰上O/H   (4月6日) (半袖一家Y様)
CB400F前後タイヤ交換  (京都H様 4月16日作業予定  雨天延期4月20日)
CB400  オイル交換、フロントタイヤ交換、ドレスアップ  (4月22日高槻O様)
(11月継続車検予定)
CB400 フル強化オイルポンプ「極み」取り付け(5月14日H様)
CB400 ヨシムラ油温計入荷次第取り付け予定(神戸H様5月14日)
CB400F CP1号機8月末までに継続車検   リアタイア交換  (5月21日更新)
CB250HAWKリアタイヤ交換他メンテナンス  (5月22日I様ご来店予定)
フロントフォークO/H  (7月3日or4日高槻I様)

ハイエース車検、タイヤ交換  (6月13日)
ミッション用大流量強化オイルポンプ2ndロット製作7月中旬  (6月18日)
CB400F用強化オイルポンプ「極み」製作5個  (7月13日)
CB400 オイル、フィルター交換予定  (5月15日)
CB400 キャブレターO/H  (6月15日千葉O様)
CB400F 銀ちゃん号継続車検  (6月10日)
CB550F 継続車検他  (6月25日京都H様)
CB400F リアタイヤ、チューブ、オイル交換  (6月20日京都GTH号)
CB400F用強化オイルポンプ「極み」製作5個準備、5個追加  (7月13日)
CB400F フル強化オイルポンプ「極み」取付  (7月15日T様)
CB400F シリンダーヘッドオイル漏れ修理入庫
追加作業:ハンドルスイッチ交換  (7月19日T様)
CB400F CP20号機国内408cc初回点検  (7月18日入庫奈良Y様)
追加作業:マフラー交換、フロントフォーク、オイルパンバフ仕上げ
CB400F シリンダーヘッドオイル漏れ修理入庫  (7月18日入庫大阪T様)
CB400F国内408cc オイル、ブレーキフルード交換  (7月23日高槻M様)
CB400F オイル、フィルター交換  (7月25日枚方GTK号)

peke_cb400f at 18:00|PermalinkComments(0) 部品 | レストア

2021年07月25日

臨時休業のお知らせ3

【臨時休業のお知らせ】
明日7月26日(月曜日)はSDC、癌摘出後の痛みが
この所激しくなって来た事により
急遽主治医と相談の上、診察を受けに行く事になった為
臨時休業とさせて頂きます。
ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。


枚方GTK号CB400Fオイル交換

キッチリと欠かさず3ヵ月毎のオイル交換を行っているGTK号。

枚方CB400FGTK号定期オイル交換210725 (1)本当は先週日曜日の予定だったのですが

PITの都合からオイル交換を

一週間伸ばして頂き、本日交換作業に

ご来店頂きました。

枚方CB400FGTK号定期オイル交換210725 (2)今回は2回に1回のオイルフィルターを

交換となる回となります。

お仕事が忙しくて余り乗れていないので

エンジンオイル自体は綺麗ですが

若干白濁しているので、レデューサーについてご相談を頂きました。

純正キャブレターに取り付けが出来るシングルリードバルブレデューサーは

メーカー廃盤なので、色々とお問合せも多い事から

一度製造メーカーに相談してみる事にします。


フクイアルフィンサイドカバー

何時も難題のご相談を頂いている神奈川のM様からのご依頼で

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (1)BEETの前身であるフクイ時代に

製造されたアルフィンカバーの

修理に関してのご相談を頂き

修理対象物を送って頂きました。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (2)まずはこれが本物の当時物のフクイなのか?

初期のBTTEの場合、右カバーはこの下に

「C」の浮き文字が入っています。

後に再販された前期の物からはCB A、CB Bと

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (3)浮き文字が入っているのですが偽物も多く

真偽判定は浮き文字の書体や他にも

見る所があるのでそう言った所で判断します。

再販初期と後期でも浮き文字の書体が違います。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (4)取り付け精度が一番良いのが再販後期になります。

で、欠損している所を僕が所有している

初期のBEETから型紙を作り

フクイのサイドカバーに合わせて微調整。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (6)一応これで欠損部分の型紙が出来たので

後はどの手段を使って欠損部分を

修復するか考えて修理する事にします。

少し時間は掛かりますので気長にお待ち下さい。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (7)型紙は出来たのですが、サイドカバーを

引っかける割れた部分の加工痕が

現物と少し違うので、取付用穴位置を

一旦車両に合わせてみる事にしました。

当時物フクイCB400Four用アルフィンカバー修理依頼 (8)まぁこんな感じですが最終的に穴あけは

現物合わせが一番良いと思います。

では本日の作業はここまでで

オリンピック中継を見る事にしますw

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | Custom Paranoia

2021年07月24日

やっと始まったね東京20203

昨晩は警察24時を見ていたので
東京五輪の開会式はみなかったけど
本格的に競技が始まると、ついつい仕事そっちのけで
朝からアーチェリーや、ホッケーをTVで見てしまうよねw
もう今日は軽い仕事をする気しか無いわw

強化オイルポンプ「極み」レポート
CB400Four最大排気量530ccエンジンに取り付けられた
CP製強化オイルポンプ「極み」のレポートを
お電話で頂きましたので、ご紹介させて頂きます。
外気温32℃のツーリングで高速道路を走行時の油温が
80℃前後だったと言うご報告、オイルクーラー出口で
油温を測定していると思うので
MAX温度は+10℃〜25℃になると考えられます。
下道を走行している時の油温が100℃前後との事でした。
因みに他の車両の油温は120℃を超えていたらしいです。
レポートありがとう御座いました。
また10周年記念セールで強化オイルポンプ「極み」の
在庫数も僅かとなってきております。
セールは在庫が無くなり次第終了になり
暫くはベースになるオイルポンプの在庫もありませんので
お取り置き分2個を除いて、現在残り1個+2個(フル強化オイルポンプが2個)
5個製作中となっておりますので、ご入用の方はお早めに!


プッシュキャンセルスイッチ

先日大阪T様のCB400Fマッスル号に取り付けたプッシュキャンセルが

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (1)中々精度が良くて、配線が長かったので

純正ハンドルにも使えないかと思い

2個購入して配線の長さをCB400Fourと

比較したけど、約20cmも短かったw

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (2)ちょっと作りがチープな所もあるので

そこは最初から少し手を入れておきます。

配線の長さはカスタムハンドルなら届くけど

純正ハンドルならハンドルの中に配線を通すので

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (3)配線ルートをショートカットすれば届くけど

そんな事はしたく無いので、同色の配線を接続して

延長しようかとも考えている所です。

で、取り合えず計測が終わったのでギボシ上げ。

CB400Four用プッシュキャンセルスイッチ (4)取り合えずキルスイッチ側も発注したので

配線延長をするのなら両方共必要になり

必要な配線色を注文しないといけないからね。

で、取り合えずギボシにハンダを入れます。

取り合えず左プッシュキャンセルスイッチが出来上がりました。

後はスターティングキルスイッチを作れば

汎用ハイスロとFCRなどキャブの組み合わせも可能になります。


奈良Y様CB400F国内408cc用カスタムパーツ準備

先日初回点検の折に今後のカスタムに付いてご相談を頂いた

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (1)奈良Y様からのご依頼で、オイルパンと

フロントフォークのバフ仕様の準備に

取り掛かるので、部品を宝物庫から出して

整備を済ませる事にしました。

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (2)オイルパンは整備済みの物なので

このままバフ屋さんへ送る事になります。

フロントフォークは分解してブラスト処理を

済ませてから発送するので、オイルを抜きます。

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (4)ある程度フォークオイルが抜けたら

サクサクっと分解してしまい

スタッドボルトも交換するので抜いて

洗浄して、アウターケースに塗られている

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (5)クリアー塗装を剥離剤で剥がします。

剥がし終わったら剥離剤を洗い流して

アウターケースをブラスト仕上をして

五輪を見ながらリタップ掃除を終わらせて

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (6)梱包してバフ屋さんへ送ります。

早ければ1か月位でバフ仕上げが終わり

戻って来ると思うのですが

8月はお盆休みが絡んで来るので

奈良Y様CB400Fカスタム用パーツ整備210724 (7)納期が少し遅れるかも知れません。

て言うか、このオリンピック期間

真面に仕事出来るかなw

て言うか、男子女子柔道、溜まらんね!

頑張れ!日本!!

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) 部品 | レストア

2021年07月23日

ケンミンショー「パ軒」3

昨晩自宅でゴロっと横になりながらTVを見ていると
嫁の妹から「ケンミンショーを見ろ」とメッセージが入り
チャンネルを変えると、福井県の特集があり
ヨーロッパ軒を紹介していた!
TVでは総本部系統のパ軒を紹介していたけど
やっぱり敦賀のパ軒の方がソウルフードになるので
嫁はTVを見ながら「パ軒食べたい!」と吠えていたw
なので敦賀へ行けば、お持ち帰りは基本中の基本なのである!
因みにMCの久本さんが着ていた服は同級生のデザイナーブランドの服で
ファッションブランド:aileFanMと言うブランドです、すごいねぇ。
通販も始めたらしいのでよろしく!
芸能人の方も結構愛用しているらしいよ!


高槻M様CB400F国内408cc整備

ずっとご自分でオーナー車検を受けていたらしいのですが

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (1)整備は全くしていないらしく

先日車検の帰りにお立ち寄り頂き

ブレーキフルードをチェックした所

放置車両と余り変わらない状態で

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (2)もう少ししたら結晶化する勢いのフルードだった。

取り合えず何時もの如く熱々のエンジンオイルを

抜くのですが、おっと!

レデューサーが効いてオイルが出て来ないw

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (3)レデューサーのおかげでオイルの状態は良い。

取り合えず抜きながら、ブレーキフルードを

入れ替えるのですが、やはりかなり酷い状態。

朽ちたフルードを全部抜いて

高槻M様CB400F国内408ccメンテナンス210723 (4)新しいフルードを入れました。

幸いな事にマスターやキャリパーには

動きも良く取り合えず問題は無かったので

O/H対象にはならずに済みました。

次回からは車検毎には交換しましょう。

ありがとう御座いました。


沖縄A様CB400シリンダー挿入

シリンダーヘッドのタップ折れの件で内燃機屋さんから連絡があり

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (1)やはり折れた場所も最悪だけど

リコイルも入っている事から

かなり大変な作業になるとの事だった…。

まぁ後は内燃機屋さんに任せるしかない…。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (2)で、取り合えずピストンリングを取り外し

カーボンを落として、新しい1.50OSの

ピストンリングを装着して

コンロッドに接続して行きます。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (4)取り合えずコンロッドにピストンを接続。

勿論サークリップは新品です。

これを全部のピストン取付が完了し

シリンダー挿入準備が整いました。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (5)シリンダースリーブにOリングを

入れるのですが、社外品あるあるで

ボロボロに千切れますし、純正でも梱包袋から

Oリングを出してあると劣化します。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (6)千切れたリングを見る限り純正では無いと思う。

で、シリンダー挿入準備が整ったので

サクッとピストンにシリンダーを挿入!

今回ベースパッキンは純正品を使ってます。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (10)シリンダーヘッドが内燃機屋さんにあり

現在激しく苦労をして折れたタップと

リコイルを除去してくれていると思います。

ヘッドガスケトはCP製ブロンズメタルGSを使用。

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (8)強化オイルポンプ「極み」が入っているので

オリフィス加工、オリジナルは1.0个侶蠅

開いているのですが、全ての穴を1.2个乏搬腓

11か所×0.2个2.2个粒搬腓砲覆蠅泙后

沖縄A様CB400ピストン、シリンダー挿入210723 (9)で、オイルパイプも1个侶蠅4ヵ所×2本あり

ここも1.2个乏搬腓垢襪里嚢膩1.6个

オイルライン拡大になります。

これで後はシリンダーヘッドが出来上がって来れば

今度は強化バルブスプリングを取り付け

ヨシムラ中空ハイカムst1を取付てエンジン搭載となります。

納車予定がもう決まっており、8月25日(水曜日)に納車なので

サクサクとエンジンを仕上げて、出来る限り試運転をする事になります。


PCX押し売り

仕事もひと段落したので、事務処理をしていた所に

後輩のPCX押し売りにご来店悪い後輩がスクーターに乗ってやって来た。

これまた何の用だろうと思って話をすると

タダ同然で手に入れた10年前のPCX JP28を

買えと言うので査定した所、外装両側転倒

走行距離30,000キロ以上の可走行だったのですが

後輩価格を提示したけど「やめとくわ」と言って帰って行ったw

一体幾らで売るつもりだったんだろうw…悪い奴やでホンマに。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | エンジン

2021年07月22日

世の中連休らしいよ

オリンピック開催で19日の海の日が今日になり
巷では4連休らしいけど、僕にはそんな休んでいる様な
時間が無いかも知れないので、連休なんて関係ない。
CP前空き地建設工事も連休は関係ないらしく
外壁と屋根工事が終わった感じで
窓枠を入れるカーテンウォールの基礎も出来上がってます。
なので、もう中の工事の進捗状況は分からなくなったけど
この気温の中、現場仕事は大変だろうなぁと思います。
近所に自販機が無いので、職人さん達が休憩時に
CPの自販機を利用して頂いているので
今CP自販機はプチ建設バブル中ですw


大阪T様CB400Fマッスル号納車

昨日休日出勤をして仕上げたT様のマッスル号に

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210722 (1)エンジンオイルを昨晩から抜いて帰り

今朝一番にエンジンオイルを入れて

最後の仕上げを終わらせました。

ちょっと気温は高過ぎますが

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210722 (2)貴重なオリンピック連休なので

これで楽しい連休を過ごせると思います。

で、PITも一台減り余裕が出来ました。

この時期急な天候悪化、夕立、ゲリラ豪雨などが

発生してしまうと、PITから外へ出してあるバイクの

緊急収納場所が必要なので、余りオーバーフローになる状態は避けて

お預かりをする事にしています。

明日朝一に高槻M様のCB400F入庫予約も入っているので

丁度良い感じにPITが回ってくれています。


沖縄A様CB400腰下組立

朝の納車も終わり無事にご帰宅されたのですが

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (1)その時CP前の府道13号線を見ると

連休の影響で上下線とも道路は混雑してた。

この時期この暑さの中皆何処へ行くんだろうね。

まぁそんな事はどうでも良い事で

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (2)不足していたミッションのオイルシールや

念の為発注していたクランクケースの

リコイル不良ヵ所用に5伉垢瓩離侫薀鵐献椒襯

等が連休前に入荷して揃ったので

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (3)腰下組み立てに取り掛かります。

エンジンのUBSボルト類は少し錆がある為

再メッキ品と交換して使います。

沖縄仕様で、なるべく錆を呼びたくないからね。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (4)次に臓物関係の部品をチェック!

最初に気が付いたのがテンショナーアームの

ダンパーの向きが違う事で、なぜこの向きが

違うといけないのか?と言うと

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (5)こういう事になるからなのです。

新品と比べれば薄い方は擦り減って

少し厚い方は変形しているのが分かります。

向きが違うとこう言う事になると言う事です。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (6)次に作り置きしてあったミッションを取り出し

不足していたスラストワッシャーを入れようと

送られてきた袋から出したのですが

2枚しか入っていなかった…

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (7)メインとカウンター合わせて3枚必要なので

部品箱からミッションのスラストワッシャーを

探し出してミッションに取り付けて

臓物部品の準備も整いました。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (8)で、何時もの様に臓物をポイポイっと

放り込んで、これまた何時もの記念撮影。

これで下拵えが終わっている

ロアケースを被せてボルトを締め付ければ

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (9)はい!どーん!腰下の組み立てが完了。

M6×40が入る所なんですが結局

アッパーケースのセルモーターの下部分の

割れていた所にM6×45を2本使いました。

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (10)よく見るとこのケース結構人的ダメージがある…。

で、ガバナを取り付けようと思いボルトを

ねじ込むのですが、何時もと違い何か長い⁉

と思ってボルトを抜いて測ってみると

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (11)5mm長くM6×60で普通フランジボルトだった!

ここのボルトはM6×55でクランクと

アドバンススペシャルワッシャーを接続する

大事なボルトで、外径も1伉度太くなっており

沖縄A様CB400腰下組み立て210722 (12)普通ボルトだと折れてしまう可能性があります。

取り合えず正規の在庫ボルトに交換して

シフト関係の具を取り付けてこれも何時も通り

ミッションの作動状態をチェックしたら

部品が良いのでシフトチェンジも軽やかに動きました。

まぁ腰下の組み立てだけで色々と罠がありましたが

全てクリアーして今日はここまでで終了です。


peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | レストア

2021年07月21日

定休日も仕事してます3

来週月曜日にSDC癌摘出後から半年以上経過しているのですが
耳の裏から顎下に掛けての痛みと激しい頭痛があり
痛みで口が広げられなくなっている事などの事があり
息子に相談した所、「直ぐに診察を受けろ」との事で
急遽予約をして診察を受けるのですが
最悪の事を考えると定休日でも仕事をして
お客様に迷惑が掛からない様にと思い
今日も何時も通り出勤して仕事を少しでも進めて置く事にしました。
後は月曜日の診察と来月2日のエコー検査次第になるかも知れない…。


1号CB400F改継続車検準備

一応は定休日なので、今日は面倒臭いけど1号機のリアタイヤを

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (1)交換する事にしました。

もう日中の気温が高過ぎるので

作業はまだそんなに気温が高くない

朝の9時から開始します!

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (2)本音は真夏のタイヤ交換なんて暑くて

やってられないのに、ましてや自分のだと

余計に面倒臭いのにね…でも仕方が無いので

汗だくになりながら嫌々タイヤ交換。

CP1号機CB400F改車検準備リアタイヤ交換210721 (3)でも作業をやっている内にスイッチが入って

結局汗だになりながらでも

サクサクっとタイヤ交換が完了しました。

これで来月の継続車検も問題無く受けれます。


大阪T様CB400Fオイル漏れ調査その後

結局の所あれから現像液を掛けたまま一晩放置して置きましたが

大阪T様CB400Fオイル漏れチェック三日目210721 (1)オイルが漏れる気配が無いので

やはりドライブチェーンに過剰給油した結果

オイルがスプロケットカバー内に溜まって

流れ落ちたんだと思います。

大阪T様CB400Fイグニッションランプ交換210721オーナーに電話で確認したのですが

どうやらご近所のバイク屋さんが

この車両のメンテナンスをしているようで

オーナーは何もご存じでは無かったので

一度ご近所のバイク屋さんに聞いて貰う事にしました。

イグニッションランプの球切れも交換したので、一応これにて作業は完了。

金曜日の午後に引取り納車となりました。


大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ交換

ハンドルスイッチが入荷して来たので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (1)早速現物をチェック!やはり汎用品と違い

NSR系統のリプロ品なので

余計な配線も無く、配線色もホンダ用に

揃っている所が嬉しい商品でした。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (2)前回取り付けたプッシュキャンセルの

ハンドルスイッチは汎用品なので

CB400Fourには使わない余分な配線と

互換性が無い色々な色の配線があって面倒だった。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (3)で、取り合えずカプラーを切断して

配線色の説明書を見ながら

ギボシ上げをし済ませました。

一本だけ配線色が違っているのですが

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (6)それが+側の配線になるので

接続には問題ありません。

ギボシがすっぽ抜けない様ハンダで処理。

配線の長さも少し長めなのは嬉しいですね。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ加工交換210721 (7)で、加工が終わったプッシュキャンセルスイッチ

一応交換前に仮接続をして

スイッチの動作確認をする事にします。

サクサクっと配線をせつぞくしたのですが

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (1)1本+側の配線が足りないので

ホーンとパッシングスイッチが反応しない。

なので、配線図を調べ少し考える事に…

取り合えず他の部分のチェックを済ませます。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (2)ウインカーはヘッドライトケースを

交換したので、アース不良になって点滅しない。

これは後で修正が可能なので問題無し!

次に今回の原因だったロービームを点灯。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (4)はい!問題無く点灯しました!

これでそもそもの問題個所は解決しましたが

ホーンとパッシングの問題が増えましたw

まぁそれも解決すると思うので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (5)取り合えずハイビームを点灯!

これも問題無く点灯したので

ハンドルスイッチ側にホーンと

パッシング系統に接続する配線が無いので

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (6)+電源を得る為にメインハーネス側で

ジャンパー配線を作って接続し電源を供給。

これでホーンもパッシングも使える様になった。

ウインカーはアーズ不良を改善してこれも解決。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (7)で、ETCのアースを接続する所が

ハンドルスイッチを交換した事によって

無くなってしまったので

分岐のアース線を作って接続しました。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (9)これで全ての機能が復活したので

配線を整線して、壊れたハンドルスイッチの

配線を撤去しました。

このハンドルスイッチ純正カスタム用の

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (10)ハイスロ仕様などにも使えると思います。

配線を延長すれば純正ハンドルに

プッシュキャンセルと、ハイスロの

組み合わせにも使えますね!

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (11)スイッチ側には位置決めのピンがありますが

マッスル号には不要なので

この位置決めピンはカットして取り付けますが

純正ハンドルにはこれも使えるので良いですね。

大阪T様CB400Fマッスル号ハンドルスイッチ接続チェック210721 (12)これでマッスル号の復旧が完了。

後は忘れていたオイル交換をして

明日朝に納車と言う事になりました。

前回のハンドルスイッチを選んだのは

大阪T様CB400Fマッスル号オイル交換210721 (1)汎用品しか選択肢が無かったのですが

今回はNSR系統用のプッシュキャンセル

スイッチがあったので

少し買い溜めして置く事にします。

で、オイル交換を忘れていたので、取り合えず抜いて置き

明日朝一にエンジンオイルを入れる事にします。

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) メンテナンス | 電装品

2021年07月20日

オピオイド系痛み止め、モルヒネ麻薬3

梅雨の頃から手術の痕や頭痛が激しかったので
俗に言う、低気圧痛だと思っていたのですが
梅雨が明けても痛みは治まらず
日に日に強くなって来るので、息子に相談した所
「直ぐに病院へ行け」との指示だった。
来月2日に診察と、エコー検査があるので
面倒なのでその日でも良いやと思っていたのですが
今日診察予約の問い合わせをした所、丁度主治と連絡が取れ
来週7月26日(月曜日)に診察が受けれる事になったので
臨時休業を頂いて診察に行ってきます。
で、昨晩は久しぶりに処方されたオピオイド鎮痛薬麻薬のモルヒネ
オキノーム5mg
を飲んで寝たけど副作用の吐き気がして
結局ほとんど眠れなかった…。
でもまぁ寝れば寝たで副作用の悪夢を見るんだけどねw
でも、痛みは治まったので楽にはなって居る。
一応昼も痛みが出ると嫌なので、薬は持って来たけど
眠気が出るので、仕事が終わってから飲む事にしようと思ってます。
他の副作用に性欲減退や勃起不全もあるらしいけど
最近はお相手が居ないので、それはどうでも良いやw


大阪T様CB400Fオイル漏れ調査

昨日とは別の車両で、オイル漏れがあるとの事で

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (1)日曜日に入庫して来た大阪様のCB400Fの

今日はオイル漏れ箇所を特定し

修理をする事にします。

シリンダーに少しオイルの痕がありましたが

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (4)スタッドボルトは濡れていませんでした。

オイルパンからドレンボルトに掛けて

オイルがべっとりと付いているので

スプロケカバーを外して、オイル漏れ箇所を

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (5)特定する事にした所、シフトシャフトの

オイルシール付近が一番オイリーだったので

オイルシールホルダーを取り外して

取り合えずパーツクリーナーで洗浄して

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (6)オイルを綺麗に洗い流してから

オイル漏れの検証をする事にします。

単純にシフトシャフトからのオイル漏れなら

良いのですが、他の所ならちょっと面倒だな…

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (8)オイルが漏れていそうな所に

現像液を掛けてエンジンを温めて

オイル漏れ箇所を特定する事にしました。

で、エンジンが温まって来たのですが

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (9)オイルが漏れている所の特定が出来ない…?

この時ちょっと気になる事を考えたのですが

取り合えずエンジンからのオイル漏れなのかを

確定させる為にもと思い

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (10)捜索範囲を広げて現像液を掛けてみたり

温まったエンジンをブリッピングして

油圧を上げてみたりしたのですが

一向に何処からも一滴たりともオイルは出ない…。

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (11)取り合えずサイドスタンドにしてみて

今度はエンジンを冷やしてみるのですが

多分エンジンからのオイル漏れでは

無いと思う…何故なら

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (12)リアホイールはオイルでかなり汚れているので

エンジンからオイルが漏れているのであれば

直ぐにでも現像液に何らかの反応が

出るはずなのに全くでない事と

大阪T様CB400Fオイル漏れ修理210720 (13)チェーンカバーの裏にシフトシャフトに

溜まっていたオイルと同じ色の

オイルが付いている事などを考えると

これはオーナーに事情聴取をしないと

ちゃんとした答えはでないのですが

僕が思うに、これはドライブチェーンに給油したオイルが過剰で

スプロケットカバー内や、チェーンカバー、リアホイールに

飛び散っている可能性の方が高いと思います。


CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除

先日親方2号機のオイルポンプのバージョンアップで

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (1)取り外した新型フル強化オイルポンプ33%増量を

分解し中をチェックして掃除をします。

取り付けた時期は2年位前だった思いますが

実走約1000キロ程度だと思います。

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (2)サクサクっと分解して中をチェックしましたが

低走行には間違いが無い良い状態でした。

部品を綺麗に洗浄して

Oリングを新品に交換して組み立て。

CP製新型フル強化オイルポンプ分解掃除210720 (4)アゲイン製ミッション用強化オイルポンプと

圧力スイッチ付きのフル強化オイルポンプの

分解掃除が完了しました。

本日ご入用の方向けに某Yオクに出品致しました

peke_cb400f at 17:00|PermalinkComments(0) エンジン | 部品